Ifølge utenlandske medierapporter fortsetter elsykkelmarkedet i Nederland å vokse betydelig, og markedsanalyser viser en høy konsentrasjon av noen få produsenter, noe som er svært forskjellig fra Tyskland.
Det finnes for tiden 58 merker og 203 modeller på det nederlandske markedet. Blant dem står de ti største merkene for 90 % av markedsandelen. De resterende 48 merkene har bare 3082 kjøretøy og en markedsandel på bare 10 %. Elsykkelmarkedet er svært konsentrert blant de tre største merkene, Stromer, Riese & Müller og Sparta, med en markedsandel på 64 %. Dette skyldes hovedsakelig det lille antallet lokale elsykkelprodusenter.
Til tross for det nye salget har gjennomsnittsalderen på elsykler på det nederlandske markedet nådd 3,9 år. De tre store merkene Stromer, Sparta og Riese & Müller har rundt 3100 elsykler som er over fem år gamle, mens de resterende 38 forskjellige merkene også har 3501 kjøretøy som er over fem år gamle. Totalt er 43 % (nesten 13 000 kjøretøy) mer enn fem år gamle. Og før 2015 var det 2400 elsykler. Faktisk har den eldste høyhastighets-elsykkelen på nederlandske veier en historie på 13,2 år.
I det nederlandske markedet ble 69 % av de 9300 elsyklene kjøpt for første gang. I tillegg ble 98 % kjøpt i Nederland, med bare 700 elsykler med hastigheter utenfor Nederland.
I første halvdel av 2022 vil salget øke med 11 % sammenlignet med samme periode i 2021. Resultatene var imidlertid fortsatt 7 % lavere enn salget i første halvdel av 2020. Veksten vil være i gjennomsnitt 25 % i de fire første månedene av 2022, etterfulgt av nedgang i mai og juni. Ifølge Speed Pedelec Evolutie er det forventet et totalt salg i 2022 på 4149 enheter, en økning på 5 % sammenlignet med 2021.
ZIV rapporterer at Nederland har fem ganger flere elsykler (S-Pedelecs) per innbygger enn Tyskland. Tar man hensyn til utfasingen av elsykler, vil det bli solgt 8000 høyhastighets-elsykler i 2021 (Nederland: 17,4 millioner innbyggere), et tall som er mer enn fire og en halv ganger høyere enn Tyskland, som har mer enn 83,4 millioner innbyggere i 2021. Derfor er entusiasmen for elsykler i Nederland mye tydeligere enn i Tyskland.
Publisert: 11. juni 2022